第40章 济南战役（1）（1/2）

凌晨四点许，徐州郊外的黄集机场之中，却是已经忙碌了起来。

这里是空军新组建的空军第1纵队第2飞行师，第5飞行团的驻地。

如今的空军，经过从39年正式宣告成立以来，经过两年多时间的发展，已经组建了6个飞行团的编制了。

这主要是因为淮北飞机製造厂，经过了这一年多的积累，慢慢培养出了足够多的技术工人。

如今的飞机製造厂，虽然不至於和同期的日美等国一般，动輒能够达到月產千架，甚至如同美国一般，在44年4月份的时候达到峰值，一个月就產了超过一万架战机。

但如今，在三月份一个月的时间里，也是生產出了二十多架战机。

再加上此前的產能，以及缴获自日军的飞机，整个空军战斗序列的飞机，已经超过了二百架。

其中，根据作战任务和装备情况，这些部队又被划分为轰炸机团、战斗机团、综合飞行团等不同的分类。

这其中，第5飞行团，便是其中的轰炸机团。

整个第5飞行团，总计装备有18架轻型轰炸机和9架重型轰炸机。

而且，自从飞机製造厂开办以来，张浩也是加大了招人的力度，这段时间以来，从美国和东南亚等地招收到了不少的华人工程师回国效力。

而在这些工程师和技术人员的协作下，飞机製造厂的工艺水平，得到了大幅度的提升。

就以轻型轰炸机为例。

我军现役的轻型轰炸机，以日制九七式轻型轰炸机为主。

而后续，在此基础上，也是经过了两轮的改造，到了如今，除了外形有些像，其实內部结构已经完全不一样了。

不仅仅是轻型轰炸机，其他的侦察机、重型轰炸机、战斗机，也都有了或多或少的改进。

甚至於，基於日制九七式战斗机为基础，吸收了苏美等国的战斗机技术后，自主设计而来的歼-1战斗机，已经开始进入技术验证阶段了。

按照飞机製造厂和研究院的预计，最快半年，歼-1战斗机便可以进入量產阶段。

到时候，空军的装备水平，將会得到一个较大的提升。

閒话少敘，咱们继续说战役的情况。

天还没亮，机场內已经忙碌了起来，所有人忙碌著，有的在给飞机掛载航空炸弹，有的则是在给飞机加燃油。

这个年代的飞机，要说不具备夜间起降技术，倒不如说不具备夜间降落的技术。

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因为这个年代，雷达等技术还未完善，飞机並没有定位的能力，在长途作战时，通常是通过对地標性物品来確定方位的，比如大型建筑，比如山脉等。

夜间，因为无法確定地点和位置，所以不具备夜间降落的能力。

但夜间让飞机起飞，还是没问题的。

如今天才虽然还是黑的，但等飞机前往济南作战结束后，再飞回来的时候，天色已经大亮了，到时候降落自然也就不是什么问题了。

此刻，天还没亮，黄集机场已经被发动机的轰鸣声填满。

第2飞行师师长刘玉栋，此刻正在塔台看著机场內的情形。

刘玉栋是第一批前往苏联学习飞机驾驶技术的飞行员，最终成为了他们那一批飞行员之中的第二名。

而空军经过这么长时间的发展，其本人，也是成为了如今发展起来的空军第二师的师长了。

至於空军第一师的师长，则是他们那一批飞行员之中的第一名陆修文。

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