第159章 全队的希望，首次成为核心主將（1/2）

第159章 全队的希望，首次成为核心主將

“距离终点还剩下1.4k左右，根据官方给出的字幕显示，我们可以看到车手们都已经来到本条赛段中，坡度最陡的位置——”

“迪卡儂车队的副將帕雷潘特，突然间从主车群分离、直接发起进攻了！！”

“他们的主將本.奥康纳，立刻作出反应，跟隨自己的副將同样发起了进攻！！！”

“啊，不好，他们瞬间甩开了主车群，但是看情况，黄冲和uae三名车手，都没能在他们的这波进攻中，作出任何回应！！”

“比赛还剩下700，迪卡儂车队的帕雷潘特顺利完成了自己的使命，他给奥康纳带冲结束后，让后者顺利地进入到了个人单飞模式—

“6

“终点拱门近在咫尺，uae车队的瓦因终於开始追击了，我国车手黄冲则选择死死贴住他—他们还能追上单飞走掉的奥康纳吗！！”

“500、400——比赛只剩下最后150—

—”

“黄冲发起衝刺了！！！”

“他成功甩开了瓦因，並且距离奥康纳越来越近！！！”

“他还有机会吗！！”

“啊，很可惜，距离上不够了，他还是差一点才能追上奥康纳，最终获得了本赛段的第二名——”

“不过这成绩对黄冲及博拉车队来说，都是可以接受的，让我们恭喜黄冲！！”

“作为第一次骑行这种长达19k，难度上完全可以和环法相比的高山爬坡，黄冲能坚持到最后，並且还在终点前冲贏uae车队的瓦因，他的表现绝对可以说超额完成了我们、以及车队对他的期待！”

“当然，从这场比赛也可以看出，博拉车队在人员配置上，较之uae、迪卡儂、乃至快步、英力士等车队，的確是有所不足一“”

“如果在最后的1.4k，博拉车队也有副將能像帕雷潘特一样，给黄冲做带冲，那他是绝对有机会衝击赛段冠军的！！”

“好了，本场比赛的直播就到这里，接下来三个赛段都会是平路赛段，大家明晚见！”

在中国体育的直播结束后，下边的评论区，依然有无数国內的车迷们都在刷【遗憾】，【可惜】之类的言论。

对他们来说，看到黄冲仅次於奥康纳衝过终点线，甚至距离上就差那么一米多的差距，当然会觉得难受。

不过主持人已经解释地很清楚，黄冲能取得这个成绩，完全是超常发挥。

只是苦於车队没有安排足够强的帮手，以至於在最后阶段，实在无法做出回应。

“nice，黄，恭喜你贏得赛段第二名。

很遗憾，在最后一段陡坡中，我身体没能量了，没法跟上你，以及给你提供额外的帮助。

不过幸亏有你，才让我们车队继续保有爭夺总冠军的机会，加油啊！！”

比赛结束后，落后黄冲和奥康纳20秒过线的茨维霍夫，给他献上了拥抱与祝贺。

第二名虽然不是最出色的，但同样能得到登上领奖台，这已经是无数职业车手想要得到的成绩了。

不过作为原车队主將的茨维霍夫，本赛段既没获得减秒，又在昨天的itt比赛中，输掉大量时间，总成绩方面已经彻底被黄冲拉开。

这也就相当於，他可以提前宣布退出本届环阿联赛事的总冠军爭夺战了。

博拉领队此刻也来到了终点位置，下车手立刻找到黄冲，给他献上拥抱，並拍著他的后背，满脸兴奋地讚扬道：“黄，你在最后150的表现，简直太完美了！！

你战胜了uae车队的杰.瓦因，这真是太不可思议！！”

黄冲听到领队的夸讚，反倒有些遗憾地致歉道：“抱歉，领队，我在最后1k，没能守住奥康纳的进攻。

我其实有想过要去跟隨他们，但我感觉自己体內的能量，不足矣再坚持那么长的无氧衝刺——

所以在权衡过后，我选择稳在瓦因身后，准备跟对方比最后150的爬坡衝刺，爭取保住第二名！”

“噢，不不不，黄，我的好兄弟，千万別跟我致歉和自责！

你现在得到的结果，就是最佳选择，这点毋庸置疑。

你知道吗，我最欣赏你的地方，就是你能在如此关键的时刻，始终保持清醒和理智，並做出最正確的选择。

有的车手喜欢意气用事，但这种行为贏得胜利的概率，总是五十五十。

有时候能成功，有时候则会適得其反，一败涂地。

我这人向来不喜欢赌博，只喜欢做有把握的事，所以你能按照对自己身体各方面的评估过后，最大程度做到自己所能达到的一切，就完全足够了！”

博拉领队见黄冲赛后还在自责，赶紧笑著对后者做出了宽慰。

他真的欣赏眼前这个年轻人，即便对方来自遥远的东方大国，有著与自己截然不同的肤色和相貌——

但后者不断追求完美的性格，加上总是能在比赛中以最佳表现完成车队交代的任务，既不抱怨也不发牢骚，同时还能超水平发挥，额外取得让他也完全意想不到的成绩—一这样的新人，其实也没有一个领队会不喜欢的。

甚至在他看来，黄冲完全自带光芒，身上已经具备一切成为顶级车手和超级巨星的条件。

他接著说道：“而且说到底，本次比赛也是我们在人员安排上，没能给你提供最大的帮助，这责任並不在你，而在我们。

严格来说，你能取得现在这样的总成绩，已经完全超出车队的预期了。

要知道，你现在的总成绩，可还领先最大夺冠热门奥康纳3秒，在进入到最终的决胜之前，我们才是优势的一方！”

黄冲听到领队这么说，心里也轻鬆了不少，便笑著回道：“谢谢领队，我会儘自己最大努力，爭取把这个优势，一直保持到比赛最后的！”

本次贾伊斯峰爬坡，在uae副將比耶格的疯狂领骑下，黄冲的確是毫无保留，发挥出自己的最佳水平了。

如此漫长的爬坡，垂直爬升整整一千多米，需要从山脚位置一直骑上整座巨大巍峨的雄伟高山，难度方面，绝对是他成为职业车手以来，最大的一场。

比赛结束后，即便过线时就知道自己取得了第二名，可黄冲回过头想想，还是有点不敢相信自己能获得这样的表现。

假设让他重新再骑一遍，在ftp功率不变的情况下，他真不敢保证，自己还能发挥出这么高的临场水平。

当然，相比起完赛成绩，最关键的还是，有了这次在世界最顶级的车队控场拉扯下，自己依然能顺利完赛的比赛经验，將会让他对自己的体能分配、包括基础实力等等，都有著更加清晰的认知。

尤其是面对几天后举办的s7赛段，同样是山顶终点，他对自己能否拿出更好的表现，以及创造出更好的成绩，肯定都会有更加坚实的底气和把握。

s3赛段结束。

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